機(jī)床主軸旋轉(zhuǎn)誤差就是指機(jī)床主軸各一瞬間的具體旋轉(zhuǎn)中心線相對(duì)性其均值旋轉(zhuǎn)中心線的變化量。造成機(jī)床主軸切向旋轉(zhuǎn)誤差的首要因素有：機(jī)床主軸幾個(gè)電動(dòng)機(jī)軸的平行度誤差、滾動(dòng)軸承自身的各種各樣誤差、滾動(dòng)軸承中間的平行度誤差、機(jī)床主軸撓度值等。

滑軌是數(shù)控車床上明確各數(shù)控車床構(gòu)件相對(duì)位置關(guān)聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)，也是數(shù)控車床健身運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)?；壍牟粍蚍Q損壞和安裝品質(zhì)，也是導(dǎo)致滑軌誤差的主要要素。

鏈條傳動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)誤差就是指內(nèi)聯(lián)絡(luò)的鏈條傳動(dòng)中首末兩邊傳動(dòng)系統(tǒng)元器件中間相對(duì)速度的誤差。傳動(dòng)系統(tǒng)誤差是由鏈條傳動(dòng)中各構(gòu)成階段的生產(chǎn)和安裝誤差及其應(yīng)用全過(guò)程中的損壞所造成。

一切數(shù)控刀片在鉆削全過(guò)程中，都難以避免要造成損壞，并從而造成產(chǎn)品工件規(guī)格和樣式的更改。

一是標(biāo)準(zhǔn)不重疊誤差。在零件圖上用于明確某一表面規(guī)格、部位所根據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)稱之為設(shè)計(jì)方案標(biāo)準(zhǔn)。在工藝流程圖上用于明確本工藝流程被生產(chǎn)加工表面加工后的規(guī)格、部位所根據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)稱之為工藝流程標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)備上對(duì)產(chǎn)品工件開展生產(chǎn)加工時(shí)，需挑選產(chǎn)品工件上許多幾何圖形因素做為工作時(shí)的定位標(biāo)準(zhǔn)，假如所選擇的定位標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)方案標(biāo)準(zhǔn)不重疊，便會(huì)造成標(biāo)準(zhǔn)不重疊誤差。二是定位副生產(chǎn)制造不誤差。

加工工藝系統(tǒng)軟件受壓形變?cè)斐傻恼`差。一是產(chǎn)品工件彎曲剛度。加工工藝系統(tǒng)軟件中假如產(chǎn)品工件彎曲剛度相對(duì)性于數(shù)控車床、數(shù)控刀片、工裝夾具而言較為低，在切削速度的效果下，產(chǎn)品工件因?yàn)閺澢鷦偠炔粔蚨鴮?dǎo)致的形變對(duì)加工精度的直接影響就非常大。二是數(shù)控刀片彎曲剛度。內(nèi)孔車床車刀在生產(chǎn)加工表面法線方位上的硬度非常大，其形變可以忽略。鏜直徑較小的內(nèi)螺紋，鏜刀彎曲剛度很差，鏜刀承受力形變對(duì)孔加工精度就會(huì)有非常大危害。三是數(shù)控車床構(gòu)件彎曲剛度。數(shù)控車床構(gòu)件由很多零件構(gòu)成，數(shù)控車床構(gòu)件彎曲剛度至今未有適合的簡(jiǎn)單計(jì)算方式，現(xiàn)階段關(guān)鍵或是用實(shí)驗(yàn)方法來(lái)測(cè)量數(shù)控車床構(gòu)件彎曲剛度。